Cangkang mesin peregangan dan melingkar: inovasi dan penerapan teknologi perlindungan motor
Dalam sistem industri modern, motor mikro ada di mana-mana, dan cangkang motor adalah badan pelindungnya, dan proses pembuatan serta pemilihan materialnya berkaitan langsung dengan kinerja, masa pakai, dan keandalan motor. Teknologi peregangan dan pembulatan telah menjadi proses produksi utama, dan perusahaan seperti Zhejiang Yadong telah menjadi perusahaan produksi penting di bidang ini berkat akumulasi teknologi dan pengalaman produksi mereka.
Cangkang motor tradisional terbuat dari pipa baja tanpa sambungan, yang mahal dan tidak efisien. Dengan kemajuan teknologi, proses pencetakan tarik dan melingkar secara bertahap menggantikan metode pemrosesan tradisional, dan proses baru menghasilkan sasis dengan keunggulan bobot yang ringan, kekuatan tinggi, dan pembuangan panas yang baik, sekaligus sangat meningkatkan efisiensi produksi dan mengurangi biaya produksi.
Kasing tarik terutama terbuat dari paduan aluminium dan baja tahan karat. Cangkang motor tarik paduan aluminium memiliki keunggulan ringan, kekuatan tinggi, pembuangan panas yang baik, ketahanan korosi, ruang dalam bebas dari pemotongan, dll. Bahan cangkang motor paduan aluminium ekstrusi panas biasanya mengadopsi bahan paduan aluminium 6063 standar nasional, dan konsentrisitas lubang bagian dalam dapat mencapai standar presisi tinggi ≤ 0,07 mm. Cangkang motor tarik baja tahan karat berfokus pada persyaratan kekuatan yang lebih tinggi, dan ketahanan korosi serta ausnya lebih baik, cocok untuk lingkungan kerja yang keras.
Cangkang mesin koil dicetak menggunakan proses koil dan pelat koil, dan bahan utamanya bervariasi sesuai dengan diameter cangkang. Proses produksinya meliputi beberapa proses seperti jatuhnya material, pendispersian lubang panas, lingkaran pengepresan, penutupan, dan plastisisasi. Bahan benda kerja biasanya berupa pelat baja 08F, yang memiliki keuletan dan konduktivitas magnet yang baik, dan paling cocok untuk casing motor berdaya kecil. Keunggulan cangkang mesin rolling adalah efisiensi produksi yang tinggi, cocok untuk produksi volume tinggi, dan biaya yang relatif rendah.
Pemilihan material cangkang motor perlu mempertimbangkan faktor-faktor seperti lingkungan kerja, persyaratan pembuangan panas, kekuatan mekanik, dan biaya produksi. Dalam hal desain struktural, cangkang motor modern menggunakan desain inovatif untuk meningkatkan kinerja, seperti cangkang motor peregangan baja tahan karat berkekuatan tinggi yang mencakup badan silinder, pilar tetap, dan lembaran pembuangan panas, yang memastikan kekuatan struktural dan memberikan pembuangan panas yang baik.
Penerapan Stretch and Wrap sangat luas, mencakup banyak bidang seperti AC lingkungan, kendaraan listrik, motor servo, CNC, pembangkit listrik tenaga angin dan lain sebagainya. Dengan pesatnya perkembangan industri otomotif sumber daya energi baru, permintaan cangkang motor akan semakin meningkat.
Zhejiang Yadong, sebagai perusahaan perwakilan industri, telah mengumpulkan pengalaman yang kaya dan keunggulan teknis dalam peregangan dan penggulungan cangkang mesin, memecahkan kesulitan teknis seperti deformasi mundur yang lebih mudah pada cangkang motor paduan aluminium setelah penyesuaian pori internal, dan menyediakan produk berkualitas lebih tinggi untuk produsen motor.
Di masa depan, seiring dengan perkembangan teknologi motor yang berkelanjutan, manufaktur cangkang motor akan berkembang menuju kontrol ukuran yang lebih canggih, desain pembuangan panas yang lebih efisien, dan bobot yang lebih ringan, sehingga memberikan jaminan yang lebih kokoh dan andal bagi industri motor.
